新北五股違約交割補救:158萬貨款被客戶拖延,物流公司老闆一通電話北信半天內補上

新北五股違約交割補救:158萬貨款被客戶拖延,物流公司老闆一通電話北信半天內補上

新北五股違約交割補救:158萬貨款被客戶拖延,物流公司老闆一通電話北信半天內補上
新北五股違約交割補救:158萬貨款被客戶拖延,物流公司老闆一通電話北信半天內補上

客戶的貨款說好月底付,到了8月初還沒進來。

戴先生在新北五股開物流公司,做的是中小型倉儲跟配送。

8月初一筆股票交割款到期,158萬,帳上不夠。

不夠的原因很單純,一個長期合作的客戶拖了貨款,月結的帳延了快兩週還沒匯。

戴先生原本的資金調度就是拿這筆貨款來補交割的,款一延,整個現金流就卡住了。

他打了一通電話給北信,當天下午158萬就進了交割帳戶。

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做物流的人最怕兩個字:拖款

五股是新北的倉儲重鎮,戴先生的公司在這一帶做了十幾年,客戶涵蓋電商、零售通路跟中小型品牌商。

物流業的金流特性跟製造業類似,你先墊車、墊油、墊人力,貨送完之後再跟客戶請款,帳期通常月結30天或45天。

「準時付的客戶你不用擔心,怕的是那種每次都拖個十天半個月的。」戴先生說。

「你也不能因為他拖款就不送他的貨,因為他的量佔你營收的一定比例,斷了合作損失更大。」

7月底該進的160多萬,卡在客戶的簽核流程

這次被拖的是一個合作了好幾年的客戶,月結30天的帳期,7月底該付的貨款大概160多萬。

戴先生原本的規劃是:7月底貨款到帳,8月初剛好拿來補股票交割的缺口。

結果客戶的財務說「內部簽核流程還沒跑完」,付款要再延一到兩週。

「聽到的時候我心裡就涼了一半。」戴先生說。

「做物流的人對這種話太熟了,延一週就是延兩週,延兩週搞不好變一個月。但我的交割日不等他的簽核流程。」

158萬,手邊能動的管道全部不夠

他盤點了手邊能動的資金:

  • 公司帳戶的錢是拿來付司機薪水、油錢、倉租的,不能挪
  • 銀行信貸臨時申請要好幾天,來不及
  • 親友一次調158萬的難度太高

「158萬不是小數目,但對一間跑了十幾年的物流公司來說也不是天文數字。問題就是時間,貨款晚了,交割不等你。」戴先生說。

早上打電話,下午錢到帳

戴先生那天早上打了電話給北信,直接講:158萬,今天要處理,交割時間快到了。

「我沒有太多時間比較不同的管道。」他說。

「之前有同業提過北信可以處理這種急件,我就直接打了。」

北信確認金額之後,請他帶雙證件到大同區。

戴先生從五股開車過去,走高速公路大概二十幾分鐘。到場核對身分、確認交割金額與時程,簽署本票,壹佰伍拾捌萬元整,住址欄寫新北市五股區。

國泰世華銀行大同分行的收訖章蓋上115/08/04,158萬匯入交割帳戶。

從早上打電話到下午錢進帳戶,半天內處理完。

時間事項
7月底客戶貨款延遲,原定資金調度出現缺口
8/4 早上打電話聯繫北信,確認158萬可當天處理
8/4 上午從五股開車到大同區,車程約20分鐘
8/4 下午核對身分、簽署本票,158萬匯入交割帳戶

拖款是客戶的問題,違約是自己的問題

戴先生說他最不甘心的就是這一點:交割缺口不是他的錯,是客戶拖款造成的,但如果真的違約交割,所有後果都是他自己扛。

「客戶拖我的貨款,頂多我催一催、下次談帳期的時候硬一點。」他說。

「但我要是違約交割,158萬的7%就是110,600元違約金,聯徵紀錄被註記,以後公司要貸款買車、擴倉、添設備,全部受影響。」

比較項目找北信處理放著違約
交通費五股到大同區,油錢不到200元不適用
代墊費用依北信標準收取(短天期)不適用
違約金(158萬 × 7%)不適用最高110,600元
聯徵信用紀錄無影響註記數年,公司貸款、車貸全受影響
證券帳戶正常使用可能被限制交易

「11萬的違約金夠我付兩個司機一個月的薪水了。」戴先生說。

「更不用說信用紀錄出問題之後,公司要買第四台車的車貸也不用談了。」

客戶的貨款後來在8月中到帳了,比原定晚了大概兩週。

戴先生收到款之後就把代墊結清。

「做物流的人習慣被拖款,但你不能讓客戶的拖款連帶把你自己的信用也拖下去。」他說。「北信那天半天就處理完了,158萬的量,速度跟我送一趟急件差不多快。」


多遠都幫你交割,缺多少補多少。

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